龙8登录 >美国 >评级轮胎 >

评级轮胎

2020-01-23 02:11:16 来源:工人日报

   政府拥有五星评级系统,以确定车辆如何在碰撞事故中停留,以及它们有多可能翻车。 寻求类似轮胎指导的消费者将会空置,因为没有标准来确定哪些轮胎是安全的,哪些轮胎可能会失效。

作为对与美国203起交通事故死亡人数相关的凡世通轮胎调查的一部分,国会调查人员使用轮胎公司收集的索赔数据,试图对轮胎进行评级。

轮胎制造商表示从数据中得出有关安全性的结论是误导性的,调查人员承认这是不完美的,因为公司使用不同的方法收集,分类和回应索赔。

首先,没有“声明”的标准定义。 它通常包括消费者对制造商的投诉和要求报销,因为有缺陷的轮胎损坏了他们的车辆或其他财产,或造成了伤害。 但是可以提出一项索赔,要求轮胎突然以60英里/小时的速度失去胎面,或者是在钉满钉子后放气的轮胎。

趋势新闻

橡胶制造商协会主席唐纳德谢伊说:“声称就是这样 - 这是一个断言。” “这并不能证明任何事情。任何拥有800号码的公司都会告诉你他们会得到索赔。其中一些是合法的。其中一些不是。”

制造商可以解决索赔,使客户满意,而无需调查产品是否有问题。

在检查各种产品的安全性时,政府经常查看索赔数据。 然而,当涉及到轮胎时,没有基准来确定什么表明轮胎有问题。

“我不相信我们已经完全理解了一个数字 - 一个适合用来作为何时触发缺陷调查的指标的数字,”交通部副部长迈克尔杰克逊在听证会上告​​诉立法者在上个月的问题上。

根据去年针对凡世通事故通过的法律,国家公路交通安全管理局必须为轮胎制造商制定统一的系统,以收集索赔数据并开始收集。

索赔数据可以是安全问题的指标。

普利司通/凡世通公司去年夏天决定召回650万个轮胎,因为它看到一些轮胎的索赔率很高。 福特汽车公司在5月宣布将更换其车辆上的1300万辆其他凡士通轮胎时,考虑了索赔数据以及其他因素。

根据普利司通/凡世通的说法,福特汽车正在更换的凡士通荒原AT轮胎的索赔率为每百万轮胎生产量。 该公司表示,普利司通/凡士通去年自愿召回的ATX,ATX II和Wilderness AT轮胎的罚款率为每百万件14件。

固特异轮胎和橡胶公司发言人查克辛克莱说,他的公司长期以来一直使用索赔数据作为其安全监控的一部分。 当公司官员看到增加索赔时,他们会仔细查看产品,看看是否存在缺陷。

轮胎公司和汽车制造商也进行实验室和驾驶测试,以检查安全问题。

直到去年,普利司通/凡世通并未使用索赔数据来寻找缺陷,而是依赖于保修数据,其中包括发生车辆损坏事故的报告。 轮胎制造商表示,未能使用索赔数据是一个错误。 它现在使用索赔和保修数据来跟踪安全问题。

©MMI美联社。 版权所有。 本资料不得发布,广播,重写或重新分发

(责任编辑:农洼皑)
  • 热图推荐
  • 今日热点