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移动希望锁将保持湾无油

2020-01-16 07:30:16 来源:工人日报

   移动海湾长三十一英里,宽10英里,深度不超过10英尺左右,而不是疏浚,移动海湾就像一个大而浅的浴缸。 这个国家的第9个最繁忙的海港位于另一边,数百万美元的房屋站在另一边,海湾口的一个宽阔的通道直接通往墨西哥湾,那里正在大规模的石油泄漏缓慢蔓延。

由于地理位置和海湾缓慢流动的电流,保护它免受被油淹没,比将海湾地区的溢油带远离新奥尔良更为棘手,新奥尔良位于密西西比河口上游120英里处。

星期六,当油性斑点开始抵达守护海湾入口的多芬岛时,这是一个特别紧迫的任务。

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然而,阿拉巴马州的官员们相信他们已经找到了一个像谷仓门一样简单的解决方案来保护关键通道,这是内战最着名的战役之一。

根据一个可以追溯到河流航行初期的概念,阿拉巴马州官员正在使用阻油臂来构建相当于海湾口的锁定系统,这是一个四英里宽。

打桩被打入海湾的泥泞底部,一旦它们到位,就会连接两个门。 如果石油进入海湾口 - 并且官员们相信如果泄漏没有堵塞路易斯安那州的海岸 - 船只将通过第一道门进入,进行擦洗,然后通过第二道出口。

另外,在海湾的西侧,应该让动臂从密西西比河声中进入海湾。 同一地区以前的障碍被波涛汹涌的大海淹没,但官员们希望将他们安置到距离多芬岛3英里长的桥梁上将会产生影响。

妮可里德希望这项工作能够得到回报。 她已经对莫比尔湾的水质感到紧张,当油在千里之外旋转时看到死鲶鱼在岸边腐烂,这足以说服她让她的两个学龄前女儿离开他们位于费尔霍普家附近的海湾,在高处 - 美国东部海岸。

“我认为他们没有任何方式可以说石油不会起到这么远,这太可怕了,”里德说。

Jimmy Lyons的赌注也同样高。 作为移动中阿拉巴马州港务局的董事兼首席执行官,他根据运输量运营着全美第九大港口。 他认为在这一点上大多数事都值得一试。

他说:“你可以在海湾的口岸遇到一些冒险和潮流并且膨胀的危险情况。也许他们提出的打桩会将它们固定在一起。” Lyons说,浇口和清洁过程大约需要两个小时,与关闭港口或清理油的成本相比并不多。

自从1864年移动湾战役期间,这些水域就已经出现了戏剧性的戏剧。

面对包括一个令人恐惧的同盟铁甲和一团水下爆炸物的力量,联盟Adm.David Farragut着名命令他的船只“诅咒鱼雷!” 然后驶入海湾强硬的嘴里。 法拉格特在战争的最后一次重大海战中获得了胜利。 轰炸他的舰队的两个红砖堡垒仍然是通往海湾的路线。

经营多芬岛海洋实验室的乔治·克罗齐尔(George Crozier)没有听说过比保护今天的莫比尔湾更好的主意,这里有超过80英里的海岸线,里面有湿地和沼泽,为鸟类,鱼类,虾类提供栖息地。和其他野生动物。

“如果他们在海湾建造一个基本上是墙壁并在其中放置一扇门,这是我听到的第一件事,即使有机会工作,”克罗齐尔说。

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(责任编辑:隗钷)
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