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汽车制造商伤害

2019-12-14 01:10:05 来源:工人日报

   近一个世纪以来,汽车工业一直是美国经济的支柱,汽车制造商一直是蓝筹股中最蓝的。

然而,尽管周一尽管今年前所未有的销售数据,但对底特律水晶球的调查可能会让投资者变得黯然失色。

这是汽车业务创纪录的一年:在这个国家生产和销售的汽车比以往任何时候都多。

CBS新闻记者Cynthia Bowers报道,分析师表示这可能是最终结果

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“今年我们将销售约1730万辆汽车和卡车,但美国汽车制造商似乎遇到了麻烦,” Car and Driver杂志编辑Csaba Csere说。 “我们从来没有见过这样的东西。”

产生歌曲In My Merry OldsmobileRocket 88的车将不复存在。
销售下滑和上升的消息导致通用汽车公司取消其奥兹莫比尔部门。 奥兹莫比尔于1897年由Ransom E. Olds创立,他们开始向富人出售汽车,然后开发了一款名为Curved Dash的小型廉价汽车,该汽车在市场上等待他们能买得起的汽车。 Olds的公司在1908年被通用汽车公司吸收。销售额在1985年达到顶峰,超过100万辆。 从那时起它一直在走下坡路。 今年仅售出30万件。 瑞士信贷第一波士顿的行业分析师Wendy Needham说: “奥兹莫比尔变老了。”
(CBS / AP)
克莱斯勒表示,预计今年最后三个月将损失13亿美元,这促使戴姆勒 - 克莱斯勒董事长Juergen Schrempp致函股东,要求他们耐心等待。

通用汽车预计利润将大幅下降,并且已经宣布裁员并废除了 这家全球最大的汽车制造商表示,作为一系列旨在削减成本的举措的一部分,它将在2004年之前将其车型阵容减少20%。

成功是问题的根源。 经过五年前所未有的销售,汽车制造商过度生产以满足需求,现在发现自己陷入了巨大的库存。

“消费者的需求在这一点上几乎已经消失。每个需要新车或卡车的人都已经买了一辆,” Csere说。

今年销售强劲的一个重要原因是制造商一直在提供诱因以吸引买家。 但短期内的好处可能会在未来成本高昂。

例如,1995年,普通汽车购买者获得了价值约800美元的奖励和促销活动。 今年这个数字飙升至超过2,500美元,这意味着公司的利润率正在下降,买家已经开始期待大幅折扣。

“我认为我们不会看到任何后退,”出售雪佛兰和奥兹莫比尔的斯科特法尔科内说。 “对于激励机制来说,它已经全力以赴。它们将继续存在。它们永远不会离开。”

但随着经济放缓,汽车制造商想知道将已经怯懦的顾客带入展厅需要多少钱。

CBS Worldwide Inc.保留所有权利。 本资料不得发布,广播,重写或重新分发。 美联社对本报告做出了贡献

(责任编辑:姜焦)
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