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克尔维特:美国经典更新

2019-12-09 05:16:04 来源:工人日报

  

(哥伦比亚广播公司新闻) 雪佛兰Corvette上周已满60岁。 这些标志性的美国跑车多年来经历了很多。 但现在有一个新的“小红色克尔维特”在街区。 我们的Lee Cowan带我们去了:


当艾伦·谢泼德于1961年从卡纳维拉尔角发动爆炸时,他留下了他的另一艘火箭飞船 - 雪佛兰克尔维特。

多年来,他拥有其中的一些 - 事实上,几位宇航员确实将图像永久地与克尔维特联系在一起,成为真正的肾上腺素瘾君子。

但这是1963年,当时Corvette变成了一个真正特别的东西:新推出的Stingray,“一辆配有跑车名称的汽车”,广告说。

它成为了一个即时的经典 - 仍然是今天。

现在半个世纪之后,雪佛兰正在大踏步前进,将神圣的黄貂鱼带回来。

通用汽车希望新的Stingray能够将美国最古老的汽车铭牌重新置于赢家的圈子里。 上周在底特律发布,它更低,更宽,更快 - 而且它有一种态度。

“它就像一个喷火的怪物,看起来像它,”Jean Jennings说,作为“汽车杂志”的编辑,她看到过Corvette来去。 但这一次,詹宁斯说,通用汽车正在发送消息。

“它仍然拥有制造梦想汽车的必要资金,这是一款双座跑车,需要花费很多钱并带来巨大的乐趣!” 她告诉考恩。

“还有什么?这是一辆双座汽车,两腿之间有一个巨大的马达。呸!我离开了!”

它的V8发动机输出450马力。 但它几乎不是一个耗油量大的人。 它可以关闭一半汽缸,以提高燃油经济性。

内饰现在看起来和感觉,更像是欧洲的竞争对手。

Corvette的首席工程师Tadge Juechter说:“几乎任何你都可以听到的感觉或触觉,你可以完全定制它。这是他的宝贝。这是唯一一个,Cowan是第一个坐在里面的人。

所以他第一次乘坐我们时有点紧张,这是可以理解的。

它会在不到4秒的时间内完成零到60。 最高速度? 每小时向上190英里。

“毫无疑问,在我看来,我们将与其他几乎所有的车完全竞争,”Juechter说。

保时捷? 法拉利? “你的名字!” Juechter笑着说。

当被问到如何用一个词来形容新的'Vette时,Corvette设计的负责人Tom Peters回答道,“哇!”

他负责雕刻身体,使其快速而有效。 他告诉考恩,只是一条小曲线,“可能已经采取了与全身一样多的创造力。”

然而,并非所有的克尔维特纯粹主义者都喜欢重新设计。

有些人哀悼失去了标志性的圆形尾灯。 其他人担心它看起来太像道奇V蛇。

但美国的跑车很少有轻松的骑行。

它于1953年首次亮相通用汽车的Motorama。售价3,500美元 - 当时其他Chevys价格的两倍 - 你可以带回家。 但汽车历史学家保罗·英格拉西亚说,早期的Vette更像是“表演”而不是“走”。

他告诉考恩,“速度不是很快。不太稳定。顺便说一下,屋顶也漏了!”

不过,克尔维特的想法有一个冠军:它的传奇总工程师佐拉杜托夫。 他说服雪佛兰用V-8替换其标准的直列六缸,而Corvette很快就撕毁了赛道。

“多年来,他实际上已经知道,悬挂,变速器,转向,这真的使它成为真正的,合法的跑车,而不是时尚宣言,”Ingrassia说。

到了60年代,Corvette是一位名人 - 主演了自己的电视节目“66号公路”。

(责任编辑:傅猕)
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